Tisza hullámtér nagyvízi meder

Tartalomfelelős: Pákozdi József, referens

2014. szeptember 18., csütörtök 17:44

Projekt neve

Tisza hullámtér nagyvízi meder vízszállító képességének helyreállítása a szolnoki vasúti híd és Kisköre közötti szakaszon

Letölthető dokumentumok:

Előkészítési projekt azonosító száma	NFH/ENV/13/2005;KEOP 7.2.1.1.-2008-0021
A projekt előkészítésének kezdete és befejezése	2005. december - 2009 október
A projekt előkészítés összköltsége	451 836 610 HUF

A megvalósítási projekt azonosító száma	KEOP-2.1.1/2F/09-2009-0006
A projekt vissza nem térítendő összköltsége	11 504 925 896 (ÁFÁ-val)
Projekt megvalósításának kezdete	2009. június 8.
Projekt megvalósításának tervezett befejezése	2015. december 31.
Régió:	Észak-Alföld, Észak-Magyarország
Megyék:	Jász-Nagykun-Szolnok, Heves

Érintett települések

Besenyszög, Csataszög, Kőtelek, Nagykörű, Szolnok, Tiszasüly, Fegyvernek, Szajol, Tiszabő, Tiszapüspöki, Törökszentmiklós, Kisköre, Pély, Tiszabura, Tiszaroff

Figyelem! A projekt a 2014-20 közötti időszakra vonatkozó további adatai ITT

A projekt célkitűzése

A Tisza-völgy árvízi biztonságának megteremtése és fejlesztése a Tisza-völgy árvízi biztonságának növelését, valamint az érintett térség terület- és vidékfejlesztését szolgáló program (a Vásárhelyi-terv továbbfejlesztése) közérdekűségéről és megvalósításáról szóló 2004. évi LXVII. törvényben (a továbbiakban: törvény) rögzített, kiemelten fontos közérdek. A térség árvízi biztonságának megteremtése és fejlesztése érdekében a törvényben alapelvként rögzítésre került, hogy a Tisza folyó mértékadó árvízszintet meg nem haladó árvizeit elsősorban a mértékadó védképességűre kiépülő árvízvédelmi töltések közötti nagyvízi mederben kell levezetni, az árvízvédelmi szempontok elsőrendű érvényesülése érdekében javítani kell az áramlási, vízszállítási feltételeket. Az alapelvben foglaltak érvényre juttatása érdekében a törvény előírja, hogy – összhangban a nagyvízi medrek vízszállító képességének növelésével, a lefolyás elősegítését szolgáló beavatkozásokkal – meg kell valósítani a Tisza-völgy árvízvédelmi műveinek előírás szerinti kiépítését, továbbá a tározók megépítése és a nagyvízi medrek vízszállító képességének növelése által, a Tisza teljes hazai szakaszán, a rendkívüli árhullámok csúcsvízszintjének 1,0 m-rel való csökkentését.

A „Tisza hullámtér: Nagyvízi meder vízszállító képességének helyreállítása a szolnoki vasúti híd és Kisköre közötti szakaszon” tárgyú projekt keretében tervezett beavatkozások a törvényben meghatározott alapelvekkel összhangban, az ott előírt feladatok alapján kerültek kidolgozásra. A projektet az utóbbi években a Tisza vízgyűjtőjén levonult rendkívüli árvizek (1998-2006) hívták életre, melyek által világossá vált, hogy habár a Tiszát övező védtöltéseket folyamatosan erősítették és magasították, mégis a hullámtér állapotának nagymértékű romlása miatt a térség árvízi biztonsága nem nőtt. A legkritikusabb probléma a nagyvízi meder vízszállító képességének csökkenése, az árvízi levezető sáv érdességi viszonyainak növekedése miatt. A megoldáshoz szükség van a szűkületek feloldására, a nagyvízi lefolyási viszonyokat jelentősen befolyásoló kiemelkedések magasságának csökkentésére és a legkritikusabb terület – az árvízi levezető sáv - területhasználatból adódó érdességi viszonyainak javítására.

A projekt elsődleges célja a Környezetvédelmi és Energia Operatív Program céljaival összhangban az árvízi biztonság növelése, az árvízi kockázatok csökkentése, az emberi egészség és élet védelme. A projekt keretében a törvényben előírt, kiemelten fontos közérdekű tevékenységek kerülnek megvalósításra.

A projekt által érintett fővédvonal a Tisza Szolnok - vasúti hídjától (340+000 fkm), a Kisköréig (402+000 fkm) terjedő szakasza, négy árvízvédelmi szakaszt foglal magába. Ezek: a Tisza jobb partján a 10.02 Szolnok-Újszász-Szóró árvízvédelmi szakasz és a 10.03 Doba-Kanyari árvízvédelmi szakasz, a Tisza bal partján pedig a 10.06 Tiszaföldvár-Pityókai árvízvédelmi szakasz, és a 10.07 Fegyvernek-Ledencei árvízvédelmi szakasz. A projekt által érintett töltés, valamint a hozzá tartozó hullámtér teljes hossza a Tisza jobb partján 62,21 km, a Tisza bal partján pedig 53,25 km. Az említett szakaszok két árvízi öblözetet védenek, ezek a 2.37 Laskó-Tisza-Zagyva-Tarna-közi öblözet (1 037 km2), valamint a 2.82 Fegyvernek-Mesterszállási öblözet (942 km2), melyek területüket tekintetbe véve beletartoznak hazánk öt legnagyobb árvízvédelmi öblözetébe.

A projekt keretében tervezett beavatkozások tehát a nemzeti vagyon részét képező árvízvédelmi fővédvonalakat érintenek. A tervezett beavatkozások típusai: • A hullámtér szűkületeinek feloldása árvízvédelmi töltések áthelyezésével• A hullámtéren az árvizek levonulását akadályozó természetes és mesterséges terepalakulatok eltávolítása (nyári gátak, övzátonyok, földdepóniák)• Az árvízlevező sáv rehabilitációja az árvizek levezetésének megfelelő állapot, művelési ágak helyreállítása, a szabálytalanul fejlődött és akadályt jelentő növényzet eltávolításával az ökológiai szempontok figyelembevételével. Ezekhez a típusokhoz társulnak a természetvédelmet szolgáló beavatkozások; a más projekt keretében megépülő Hanyi-Tiszasülyi tározó működése miatt szükségessé váló hullámtér rendezési beavatkozás és egy folyószabályozási beavatkozás.

A projekt a Vásárhelyi Terv Továbbfejlesztése Program része

A projekthez kapcsolódó eddig létrejött szerződések és az előzetes vitarendezési kérelmek, valamint további dokumentumok megtekinthetők és letölthetők a következő pontokból, illetve a jobboldalon található "csatolmányok" menüpont alól.

Tisza hullámtér nagyvízi meder

Projekt neve